Tappa 1
Zware etappe in goede weersomstandigheden over vier Italiaanse passen: Valparola, Tre Croci, Tre Cime en Falzarego. Sander had panne op de top van de laatste col, maar we hebben hem met liefde opgehaald met de auto. De fiets is gelukkig in geen tijd gedepanneerd door de lokale bike shop.
Tip van de dag: de Tre Cime de Lavaredo. Weliswaar slalommend omhoog, maar bijna niemand heeft moeten afstappen.
Tappa 2
Tweede etappe waarin de verschillen groter worden en het klassement zich begint af te tekenen. Over de Campolongo, Fedaia, Pordoi en nogmaals de Campolongo.
Tappa 3
Relatief korte etappe met heel veel bochten en uitzichten en toch ook nog 2500 klimmeters: over de Valparola, Giau en Falzarego. Een rit waarin buschauffeur Sander een iets aangepaste route volgt om verderop in de week nog voor een stuntje te kunnen zorgen, wegkapitein Gert de schade beperkt door zijn ploeggenoten voortdurend in het oog en het oor te houden, schaduwkopman Marcel punten pakt voor het bergklassement door in de juiste ontsnapping te zitten en de als waterdrager gestarte Roel de leiderstrui steviger om zijn schouders trekt.
Tappa 4
Lange etappe met als eerste hobbel de Erbe. Een trappetje met 5 km à 12% naar de tweede trede. Daarna de minder bekende, minder hoge, maar zeker zo steile Gnollhof. En om af te sluiten de Gardena, een lange klim met veel auto's.
Geen spektakel voor het publiek, helaas. De klassementen blijven zoals ze waren, mede omdat de nummer 2, 3 en 4 een uur na de rest finishen.
Tappa 5
De voorlaatste etappe zit er alweer op. Een korte etappe die evenwel geen moment vlak was. Parcours is genaamd de Sella Ronda (Campolongo, Pordoi, Sella, Gardena). Noemenswaardig is vooral de vooropgezette aanval op de Gardena van Sander: op zijn dooie akkertje de voorlaatste klim op om in het dal erna - terwijl de rest een jasje uitdeed - op de pedalen te gaan staan. Op het lange vlakke stuk even onder de top kon hij zijn voorsprong nog consolideren, maar in een van de laatste bochten was het toch erop en erover door twee hongerige achtervolgers.
Tappa 6
Heen-en-weeretappe naar het legendarische Plan de Corones - Kronplatz. Een klim van bijna 10 km met stijgingspercentages tussen de 10% en 30%, waarvan de laatste 5 km ook nog eens over een onverhard geitenpad. Gekkenwerk voor wielrenners met dunne bandjes. Dat bleek ook. Met drie lekke banden op ongeveer 1 km voor de top heeft Roel meer tijd besteed aan banden verwisselen dan aan fietsen. Maar wel een ervaring rijker. Respect voor de profs die hier in een dik half uur boven komen.
Het zit erop, morgen weer terug naar huis.
